新闻中心

“一机多用”,成都纵横携多元化解决方案亮相南京

测绘作为无人机应用非常成熟的一个行业,对飞行平台稳定性和可靠性的要求不断增加,还对任务设备的多元化和测绘技术的先进性提出了更高的目标。大鹏系列“一机多用”,将怎样为用户解决实际问题?

11月8日,第七届全国测绘地理信息技术装备展览会在江苏南京国际展览中心拉开帷幕。成都纵横携CW-10C、CW-20和CW-30大鹏垂直起降固定翼无人机和纵横飞控全系列产品亮相南京。

“一机多用”,大鹏无人机多元化解决方案

“一机多用”,大鹏无人机多元化解决方案

“一机多用”,大鹏无人机多元化解决方案

“一机多用”是成都纵横在此次展会上强调多次的作业理念,包括三拼/五拼相机、飞思工业级相机、激光雷达、吊舱图传、高光谱相机等,均能在大鹏系列垂直起降固定翼无人机上搭载,并且可以根据作业需求实时更换任务舱体。深挖行业痛点,解决用户问题,响应生产单位需求,成为了今年大鹏无人机飞行平台成功转型为大鹏无人机系统的根本动因。

在11月8号下午举行的营销大会上,成都纵横的销售总监张峻对于纵横大鹏的发展理念做出了全新的解读。“从2008年汶川大地震后使用无人机抢险救灾开始,到今年无人机行业已经走过了砥砺奋进的10年。同地信产业的其他同行一样,无人机行业如果不革新、不反思、不从实际出发,那么迟早会被市场淘汰,迟早会成为行业的‘先烈’。”

“一机多用”,大鹏无人机多元化解决方案

张峻强调,站在市场角度做产品,站在客户角度解决问题,是成都纵横一直坚持的原则。“很多人说成都纵横太实在了,从来不忽悠客户。可我要说,我们宁愿花10倍的时间推出一款10年后都经得起市场考验的产品,也不愿意做一款1年就被市场淘汰的‘快消品’。”

举个例子,由于固定翼无人机在最大载荷和机舱范围上有所局限,市场上像CW-10大鹏这样的小型固定翼无人机通常搭载两拼相机,可是用户花费了大量时间飞正射航线和架构航线,最后的成图三维效果也不佳。

为了解决无人机搭载两拼相机照片像素低和工作效率低的问题,成都纵横投入极大地研发力量对相机进行了深度开发。大家在展会上看到的CW-10大鹏搭载五拼相机解决方案,我们不仅重新设计了CW-10大鹏的机舱结构,还加大了它的载重能力。使用五拼相机不仅只需一条蛇形航线,工作效率高,而且相机成像质量有保证,成图三维效果好。

“一机多用”,大鹏无人机多元化解决方案